Reportajes

Además de la existencia de los Mustang 65/66 fabricados en las tres plantas de Ford en USA (Metuchen, San Jose y Dearborn), la primera generación de Ponys tuvo lugar, a veces de modo completo y otras ensamblando conjuntos bastante elaborados, en otros países resultando al final que se produjo en tres continentes y en cada uno con características propias, lo que sin duda les hace además especiales.

Muy a menudo las cosas no son lo que parecen y en la larga y exitosa carrera automovilística de Carroll Shelby como piloto y especialmente como constructor, la historia a veces no es como nos la han contado.

En la azarosa vida del malogrado piloto inglés afincado en USA, Ken Miles, un veterano brillante de la Segunda Guerra Mundial con acento brummie (de Birmingham), que era increíble en la pista y con la mecánica, aunque no fuese precisamente un “relaciones públicas”, siempre ha habido una sombra, justo al final de su vida, concretamente en lo referido a su accidente mortal mientras probaba un Ford J “el coche maldito” en el circuito de Riverside (Riverside Raceway) el 17 de agosto de 1966.

– Un depósito especial de piezas dentro de Ford, el Mustang Quarter Horse de 1970, también conocido interiormente como el Mustang Composite, construyó dos ejemplares únicos con una extraña mezcla de elementos.